Khớp nối mặt bích là thiết bị kết nối được sử dụng rộng rãi trong truyền động cơ khí. Chúng kết nối hai trục với nhau thông qua mặt bích để truyền mô-men xoắn và chuyển động quay.
1. Mô-men xoắn danh định: Đây là giá trị mô-men xoắn cực đại mà khớp nối mặt bích có thể truyền, thường được đo bằng N·m (Newton{1}}mét). Việc lựa chọn mô men xoắn danh định cần được xác định dựa trên yêu cầu thực tế của hệ thống truyền động, đảm bảo khớp nối có thể chịu được mô men xoắn cực đại trong quá trình vận hành đồng thời tránh mô men xoắn quá lớn có thể làm hỏng khớp nối.
2. Đường kính lỗ trục: Đường kính lỗ trục của khớp nối mặt bích phải khớp với đường kính của trục được kết nối để đảm bảo khớp nối vừa khít với trục và ngăn chuyển động tương đối trong quá trình truyền. Đường kính lỗ trục thường được xác định bằng đường kính trục; đường kính lỗ trục phổ biến bao gồm Φ20mm, Φ25mm và Φ30mm.
3. Đường kính mặt bích: Đường kính mặt bích là thông số chiều quan trọng của khớp nối mặt bích, xác định diện tích tiếp xúc khi khớp nối được kết nối với thiết bị cơ khí. Đường kính mặt bích lớn hơn thường mang lại độ ổn định tốt hơn trong quá trình kết nối, nhưng nó cũng làm tăng trọng lượng và chi phí của khớp nối. Do đó, khi lựa chọn đường kính mặt bích, các yếu tố như yêu cầu của hệ thống truyền động, đặc điểm kết cấu của thiết bị và chi phí phải được xem xét toàn diện.
4. Số lượng và đường kính lỗ bu lông: Khớp nối mặt bích kết nối hai mặt bích với nhau bằng bu lông. Số lượng và đường kính lỗ bu lông ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của kết nối. Số lượng lỗ bu lông thường được xác định bằng đường kính mặt bích, thường là 4, 6 hoặc 8. Đường kính lỗ bu lông phải được xác định dựa trên thông số kỹ thuật của bu lông đã chọn để đảm bảo bu lông có thể đi qua trơn tru và được siết chặt an toàn.