Vỏ động cơ được làm từ nhiều loại vật liệu, thường bao gồm hợp kim nhôm, gang, thép không gỉ và nhựa kỹ thuật.
Hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong vỏ động cơ cỡ nhỏ và{0}}trung bình do trọng lượng nhẹ, tản nhiệt tốt và khả năng chống ăn mòn; gang có độ bền cao và khả năng hấp thụ sốc tốt thường được sử dụng trong động cơ có tải trọng lớn hoặc-cao; thép không gỉ phù hợp với môi trường yêu cầu khả năng chống ăn mòn cao; và nhựa kỹ thuật được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi trọng lượng nhẹ hoặc cách nhiệt cao. Khi lựa chọn vật liệu vỏ động cơ, phải xem xét các yếu tố như môi trường vận hành của động cơ, yêu cầu tản nhiệt, độ bền cơ học và chi phí.