Chuỗi ngành xử lý bề mặt phụ tùng ô tô là một hệ thống có tính cộng tác cao và-chuyên sâu về công nghệ, bao gồm nhiều giai đoạn bao gồm cung cấp nguyên liệu thô, sản xuất thiết bị, dịch vụ xử lý bề mặt, kiểm tra chất lượng và ứng dụng cuối cùng. Thượng nguồn của chuỗi công nghiệp chủ yếu bao gồm các nhà cung cấp nguyên liệu hóa học, cung cấp các hóa chất cơ bản như sơn, chất phủ, dung dịch mạ điện và vật liệu phủ chuyển đổi, cũng như các nguyên liệu thô kim loại như kẽm, niken và crom để mạ điện hoặc xử lý nhiệt. Nó cũng bao gồm các thiết bị xử lý bề mặt, chẳng hạn như dây chuyền sơn, thiết bị mạ điện và lò xử lý nhiệt, cung cấp cho các công ty trung nguồn những thiết bị sản xuất hiệu quả và thân thiện với môi trường. Giai đoạn giữa của chuỗi công nghiệp bao gồm các công ty dịch vụ xử lý bề mặt phụ tùng ô tô. Dựa trên các yêu cầu cụ thể của các nhà sản xuất ô tô, họ sử dụng các công nghệ khác nhau như mạ điện, phủ, phốt phát, thụ động, phun bi và xử lý nhiệt để xử lý các bộ phận, tăng cường khả năng chống ăn mòn, chống mài mòn, tính thẩm mỹ và các chức năng cụ thể. Phần hạ nguồn của chuỗi công nghiệp kết nối trực tiếp với các nhà sản xuất ô tô và các nhà cung cấp linh kiện Cấp 1 và Cấp 2. Các bộ phận-được xử lý bề mặt được tích hợp vào nhiều hệ thống ô tô khác nhau, chẳng hạn như động cơ, khung gầm, thân xe và nội thất, đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất tổng thể, độ an toàn và tuổi thọ của xe. Trong khi đó, với sự phát triển nhanh chóng của ngành ô tô, đặc biệt là sự gia tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và phương tiện thông minh, nhu cầu về các phương pháp xử lý bề mặt đặc biệt nhẹ, có độ bền cao và tương thích điện từ cho phụ tùng ô tô ngày càng tăng, thúc đẩy việc liên tục tối ưu hóa và nâng cấp dây chuyền công nghiệp.
Phụ tùng ô tô là nền tảng của ngành công nghiệp ô tô và là một bộ phận quan trọng. Về mặt chuyên môn hóa, giá trị sản lượng của phụ tùng ô tô chiếm khoảng 50%{10}}70% tổng giá trị sản lượng xe. Sau năm 2000, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế vĩ mô nước ta và sức mua bình quân đầu người ngày càng tăng, ô tô bắt đầu thâm nhập vào các hộ gia đình trên quy mô lớn, mở ra một thời kỳ phát triển nhanh chóng cho ngành công nghiệp phụ tùng ô tô với quy mô tăng trưởng nhanh chóng. Năm 2018, do các yếu tố như sự suy giảm chung của thị trường ô tô, việc giảm trợ cấp cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới và việc thắt chặt dần các tiêu chuẩn khí thải, quy mô thị trường của ngành phụ tùng ô tô đã giảm. Sau đó, với sự phục hồi dần dần của thị trường tiêu dùng ô tô và sự tăng trưởng nhanh chóng về doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới, quy mô thị trường của ngành phụ tùng ô tô đã phục hồi đều đặn, đạt 4,62 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2024,-tăng 4,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Với sự đổi mới công nghệ, hệ thống cung cấp phụ tùng ô tô trong nước của Trung Quốc đang dần phù hợp với các tiêu chuẩn toàn cầu và ngành công nghiệp phụ tùng ô tô ở Trung Quốc sẽ duy trì xu hướng phát triển tích cực. Quy mô thị trường của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 4,78 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2025. Việc liên tục mở rộng và nâng cấp ngành công nghiệp phụ tùng ô tô mang lại cơ sở nhu cầu trực tiếp nhất cho việc phát triển các quy trình xử lý bề mặt cho phụ tùng ô tô.