Các sản phẩm
Khớp trục truyền động U{0}}

Khớp trục truyền động U{0}}

Chất liệu: Thép Carbon (1215, 12L14), Thép hợp kim (4340)
Phạm vi kích thước: 25 mm – 150 mm
Ứng dụng: Trục truyền động ô tô, máy công nghiệp, thiết bị nông nghiệp
Bề mặt: Phốt phát, mạ kẽm, oxit đen
MOQ: 10 chiếc

Thông số sản phẩm

 

Mục Đặc điểm kỹ thuật
Vật liệu Thép cacbon (1215, 12L14), Thép hợp kim (4340)
Phạm vi kích thước 25mm – 150mm
Ứng dụng Trục truyền động ô tô, máy móc công nghiệp, thiết bị nông nghiệp
Bề mặt Phốt phát, mạ kẽm, oxit đen
MOQ 10 chiếc

 

Sự miêu tả

 

Trục truyền động U{0}}khớp - khớp vạn năng - cho phép trục truyền động truyền mô-men xoắn đồng thời điều chỉnh độ lệch góc giữa đầu ra truyền động và đầu vào vi sai. Khớp chữ U{4}}phải xử lý tải mô-men xoắn cao, tồn tại qua hàng triệu chu kỳ quay và duy trì góc thích hợp trong quá trình di chuyển của hệ thống treo. Khớp chữ thập và kiểu chạc chữ U-là cấu hình phổ biến nhất - hai chạc vuông góc với nhau được nối với nhau bằng một chữ thập cho phép xoay theo nhiều trục. Các bề mặt ổ trục chéo di chuyển trong ổ kim để có độ ma sát thấp và khả năng chịu tải cao. 1215 và thép gia công 12L14 không-được sử dụng cho các ách trong đó thép hợp kim có khả năng gia công và chi phí{13}} cung cấp độ bền cao hơn cho các ứng dụng hiệu suất và-nặng.
product-1376-768

 

Các giai đoạn của U{0}}Thất bại chung

 

Các khớp chữ U bị hỏng theo từng giai đoạn: đầu tiên là nắp ổ bi lỏng ra, sau đó là ổ kim bị mòn, sau đó là bản thân chữ thập bị mòn. Nếu bạn nghe thấy tiếng tách ở tốc độ thấp và tiếng kêu lạch cạch khi thay đổi tốc độ thì khớp chữ U đã ở giai đoạn mòn sau này. Việc bôi trơn thường xuyên giúp kéo dài tuổi thọ khớp U-một cách đáng kể - khoang chứa mỡ trong nắp ổ trục là có lý do.

product-1376-768

 

Câu hỏi thường gặp

 

Q1: MOQ?

A1: 10 miếng.

Câu 2: Phạm vi kích thước?

A2: 25 mm đến 150 mm dựa trên chiều rộng chéo và kích thước lỗ ổ trục.

Câu 3: Vật liệu?

A3: 1215, 12L14-thép gia công miễn phí dành cho ách. 4340 cho các ứng dụng có độ bền-cao.

Q4: Bề mặt hoàn thiện?

A5: Tiêu chuẩn phốt phát (giữ lại dầu). Mạ kẽm và các chất thay thế oxit đen.

Câu 5: Cấu hình tùy chỉnh?

Đ5: Có. Kích thước ách tùy chỉnh, cấu hình spline, kết nối mặt bích.

Q6: Xác minh chất lượng?

Đ6: Có. Có sẵn khả năng kiểm tra độ vừa vặn của vòng bi và kiểm tra mô-men xoắn.

 

Chất lượng là điều không thể-thương lượng được trong sản xuất chính xác. Mỗi thành phần đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt ở từng giai đoạn sản xuất.

  • IATF 16949- Hệ thống quản lý chất lượng ô tô dành cho các bộ phận quan trọng-an toàn
  • PPAP / PPF- Tài liệu về quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất có sẵn theo yêu cầu
  • Công cụ cốt lõi của AIAG- Tài liệu APQP, FMEA, SPC và MSA theo yêu cầu
  • Thụ động/đánh bóng điện- Quy trình ASTM A967 về khả năng chống ăn mòn
  • Truy xuất nguồn gốc vật liệu- Theo dõi số nhiệt từ nguyên liệu thô đến thành phẩm

 

Từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, mọi bước đều được kiểm soát và ghi chép:

  • Chuẩn bị nguyên liệu- Tiện/phay CNC thành hình dạng gần{1}}
  • Xử lý nhiệt- Thông qua-làm cứng hoặc làm cứng vỏ-để tăng độ bền-các bộ phận quan trọng
  • Chuẩn bị bề mặt- Tẩy dầu mỡ, làm sạch bằng axit và kích hoạt bề mặt
  • mạ điện- Quy trình tắm được kiểm soát bằng tính năng giám sát độ dày
  • Niêm phong / nướng- Niêm phong bằng Chrome, hàn bằng anodize hoặc nung làm giảm giòn bằng hydro
  • Điều tra- Đo độ dày lớp phủ, kiểm tra độ bám dính và kiểm tra trực quan
  • Bao bì- Lớp xen kẽ bảo vệ, bao bì VCI và lớp bọc chống xỉn màu-

 

Chú phổ biến: khớp nối u{0}}trục truyền động, nhà sản xuất khớp nối u{1}}trục truyền động Trung Quốc

Gửi yêu cầu