Thông số sản phẩm
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Vật liệu | Thép cacbon 1045, Thép hợp kim 5140, 4340 |
| rèn | Đã đóng-Rèn khuôn chính xác |
| Ứng dụng | Ô tô, xe tải,-động cơ hạng nặng |
| Xử lý nhiệt | Chuẩn hóa, Q&T, Bắn Peened |
| Chất lượng | Đã kiểm tra 100% Magnaflux |
| MOQ | 10 chiếc |
Sự miêu tả
Thanh kết nối động cơ là liên kết quan trọng giữa piston và trục khuỷu trong động cơ đốt trong - chuyển chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay trong mỗi hành trình truyền lực. Lực rất lớn: một thanh kết nối trong động cơ-hiệu suất cao trải qua hàng triệu chu kỳ tải-cao trong suốt thời gian vận hành. Thất bại có nghĩa là động cơ bị phá hủy. Quá trình rèn khuôn-đóng tạo ra mặt cắt I-dầm-một cách hiệu quả với dòng hạt tốt. Các lỗ đầu lớn và đầu nhỏ được gia công hoàn thiện với dung sai chặt chẽ để lắp vòng bi. Bề mặt dầm thanh thường được mài nhẵn để tăng thêm ứng suất nén giúp cải thiện khả năng chống mỏi dưới tải trọng theo chu kỳ.
I{0}}Dầm so với H{2}}Thanh kết nối dầm
Thanh nối dầm I{0}}nhẹ hơn với cùng độ bền - mặt cắt I-dầm-sử dụng vật liệu một cách hiệu quả để chống uốn. Thanh nối dầm H{5}}có hai dầm song song mang lại nhiều diện tích bề mặt hơn để tiếp xúc với chốt pít-tông-và độ cứng tốt hơn dưới tải trọng nén. Đối với các ứng dụng có tốc độ-RPM cao, chùm tia I-thường nhẹ hơn và đủ. Đối với động cơ-tăng tốc cao, mô-men xoắn-cao, chùm H{13}}cung cấp thêm độ cứng cần thiết để ngăn ngừa hiện tượng lệch.
Câu hỏi thường gặp
Q1: MOQ?
A1: 10 miếng.
Câu 2: Vật liệu?
A2: Thép hợp kim 1045, 5140 cacbon. 4340 dành cho các ứng dụng-hiệu suất cao.
Câu 3: Xử lý nhiệt?
A3: Bình thường hóa, Q&T. Tiêu chuẩn bắn súng để tăng cường độ mỏi.
Q4: Kiểm tra chất lượng?
A4: Kiểm tra hạt từ tính 100% để tìm vết nứt trước khi giao hàng.
Câu 5: Cấu hình tùy chỉnh?
Đ5: Có. Chiều dài thanh tùy chỉnh, kích thước đầu lớn, kích thước đầu nhỏ, biên dạng dầm.
Q6: Ứng dụng hiệu suất?
Đ6: Có. Được rèn từ thép hợp kim 4340 có phun bi cho động cơ xe đua và động cơ hiệu suất-cao.
Chất lượng là điều không thể-thương lượng được trong sản xuất chính xác. Mỗi thành phần đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt ở từng giai đoạn sản xuất.
- IATF 16949- Hệ thống quản lý chất lượng ô tô dành cho các bộ phận quan trọng-an toàn
- PPAP / PPF- Tài liệu về quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất có sẵn theo yêu cầu
- Công cụ cốt lõi của AIAG- Tài liệu APQP, FMEA, SPC và MSA theo yêu cầu
- Kiểm tra CMM- Đo tọa độ cho hình học phức tạp và dung sai chặt chẽ
- Đo độ nhám bề mặtBiểu đồ - Ra, Rz và Rt với mỗi báo cáo kiểm tra
- Thụ động/đánh bóng điện- Quy trình ASTM A967 về khả năng chống ăn mòn
- Truy xuất nguồn gốc vật liệu- Theo dõi số nhiệt từ nguyên liệu thô đến thành phẩm
Từ nguyên liệu thô đến thành phẩm, mọi bước đều được kiểm soát và ghi chép:
- Gia nhiệt phôi- Gia nhiệt chính xác đến nhiệt độ rèn bằng tính năng giám sát nhiệt độ
- rèn- Khuôn-đóng, khuôn-mở hoặc lăn vòng tới hình dạng gần-lưới
- Cắt tỉa/xỏ lỗ- Loại bỏ đèn flash và thao tác khoan
- Xử lý nhiệt- Thông qua-làm cứng, làm cứng-trường hợp hoặc làm cứng theo tuổi-theo yêu cầu
- Gia công hoàn thiện- Gia công CNC, mài hoặc hoàn thiện siêu-đến kích thước cuối cùng
- Xử lý bề mặt- Anodizing, mạ hoặc phun bi theo quy định
- Kiểm tra & thử nghiệm- Kiểm tra kích thước, kiểm tra độ cứng, kiểm tra bề mặt
- Vệ sinh & Đóng gói- Tẩy dầu mỡ, chống rỉ sét và đóng gói bảo vệ
Chú phổ biến: thanh kết nối động cơ, nhà sản xuất thanh kết nối động cơ Trung Quốc